Jaime Lerner fala de Curitiba/Jaime Lerner talk


O vídeo é uma exposição sobre Curitiba que Jaime Lerner fez em Monterey, Califórnia, em Março de2007 e que foi publicado este mês no blog TED.

O urbanista apresenta as intervenções que foram feitas em Curitiba, principalmente a criação de um sistema integrado de transporte público e a criação de áreas verdes. O vídeo é muito interessante, pois cita as principais ações recomendadas por vários urbanistas para a criação de cidades mais humanas e sustentáveis.

Lerner crítica a concepção “modernista” de cidade em sua proposta de segregação das atividades urbanas (trabalhar, habitar, circular e tempo livre) e ações que privilegiem o transporte individual. Falando do sistema de transporte da cidade ele lembra que já em 1979 foram implantados corredores de ônibus em locais onde a lei de zoneamento permitia as maiores densidades de ocupação da cidade, e por ser o metrô muito caro diz que é necessário “metrogizar” o ônibus, mas ressalva que a melhor solução é um sistema integrado usando vários modos de transporte de tal forma que esses nunca estejam competindo entre si no mesmo espaço.
Algumas frases interessantes:

Os centros das cidades devem ser planejados para desempenhar vários papéis durante as 24 horas do dia.

A criatividade aparece quando você corta um zero de seu orçamento

Não existem velhas respostas. Criatividade e inovação iniciam-se quando você começa o trabalho.

O vídeo é interessante e divertido, vale a a pena ver. Está em inglês, mas um inglês fácil de entender, e tem 15:42 min.

This video is a 2004 Monterey, California, talk from Jaime Lerner, who explained the Curitiba – Brazil – urban planning, where he was planner and mayor.

He talked about some Curitiba urban designs like the public transportation by bus and the provided of green spaces. The video is very interesting because it shows the mainly urban planner recommendations to make cities more living and green consciousness.

Lerner criticized the “modern movement” viewed of the cities with its strict function split (work, live, circulation and open space) and the predominance of the individual transportation. Talking about that, he said that in 1979 Curitiba had already arterial street lines only for bus and in these streets were incentivized high density buildings. He also said as subway is very expensive is better “subwaying” the bus system, but he advised that the best is a multimodal integrated system which each modal has its own space.

Some interesting quotes:

The city centers have to be design to have several rules 24 hours by day.

Creativity happens when you cut a zero from your budget.

There aren’t old answers. Creativity and innovation go on when you start.

The video is both interesting and fun. Its language is English and it lasts 15:42 min.

2 comentários sobre “Jaime Lerner fala de Curitiba/Jaime Lerner talk

  1. Sérgio eu acredito que o urbanismo voltará a ser encarado seriamente por todos que tem algum poder sob os rumos das cidades. Não há outra possibilidade. O trânsito está parando cidades pelo mundo a fora e a queima de combustíveis fósseis está acabando com o planeta. Ou buscamos soluções planejadas e sustentáveis ou então….

  2. Não há dúvida que Curitiba seja, talvez, a cidade com melhor qualidade ambiental urbana da América Latina. Mas mesmo o seu inteligente sistema de tranporte coletivo tem perdido eficiência por conta do aumento explosivo de carros na cidade e a expansão urbana de sua região metropolitana impõe desafios cada vez mais difícies de solucionar. Será, então, que o planejamento urbano, mesmo sendo de qualidade, consegue resistir aos grandes inimigos do bom urbanismo: os automóveis, o crescimento urbano contínuo e as desigualdades sociais espacializadas?

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